交通载具设计
NH-Trazer
为在 SYM 新品概念呈现与成本控制达成平衡，此款档车 NH-Trazer 的设计过程相当考设计思考及对多元造型的活用性。采用工业设计上属于比较高阶的渐消设计手法，确保外型完美呈现，并在 CMF 设计团队专业加持搭配下，达到设计与制造的最佳平衡。
多变有型，快意骑乘
在拥有广阔国土面积及高低地形起伏的中南美洲市场，多数消费者会选择高机动性及移动便利的轻型越野车款。
设计师运用从鸟嘴延续的线条，将前扰流雕塑出肌肉感十足的飞镖状外扩造型，在以一道利落弧线收敛至油箱尾端，不仅符合双腿夹油箱的人因需求，也可强化前半身的立体感。车身后半段则是配合车架做出微微向上，干净简约的车身特型线，搭配上大轮径的钢丝轮圈，除了吸震功能外，在视觉上也更有动感冒险的气息。
开发初期为有效控制成本，NH-Trazer 采用共享车架双生车设置，主要通过车头造型变化，塑造出街车与轻越野两款车型，但部分造型共享。为达成多样部件通用，设计挑战性大幅提高。其中纵列式 LED 大灯造型，因为照射角度及造型匹配性有较多限制条件下，再多方建议讨论下，产出符合车格与研发需求造型，过程相当考验设计师设计思考及对多元造型的活用性。
挑战高阶设计手法，实现造型需求
渐消设计在工业设计上属于比较高阶的设计手法，目的是让复杂的造型能收在同一张面或边界上，从而不影响整体轮廓。
一般而言，不同的面如果收与同一张相交，由于面的夹角不同，会造成圆角的高光会有尖与扁的不同。而在构建此处的渐消造型时，我们反复调整面下方面尾端的角度，使其尽可能逼近上方面的走势，因此能使得两张面与相邻面的夹角几乎相同；同时我们将三角形最尾巴的尖点利用圆角提前结束，以确保整条边界圆角的连贯呈现。
图面与工程对接的关键
造型设计定案后，我们开始为 SYM 制作意大利米兰国际摩托车展的展车。浩汉工程单位利用三维扫描仪器将油土原型车转换成 3D 数位模型，用于后续逆向工程、干涉检讨、骨架改制与展车材质制定，而材质制定取决于设计师希望呈现的展车效果，高光件、消光件、电镀件、压克力件与铝件，工程部对应处理各材质制作的机构与工法都会不同，例如高光件，为了保持外观最佳状态，不会因为运输过程的剧烈温差变化而产生加工拼接痕迹，零件加工方式需采用一体式而非拼接的方式产出，所以我们采用制作代木凹模，利用翻模的方式制作零件.
工程部对展车设计所需的材质表现、加工方式与机构设计都有丰富经验，从油土模型转换为 3D 数模，再从 3D 数模转换成可组装机构的实体模型，工程部扮演着中间转换的关键角色。
CMF 设计方案的价值
客户期望满足城市与户外的双重越野定位需求，并且希望能够带给骑士颠覆传统的视觉体验。我们通过深度设计研究，让 NH-Trazer 不论是外观传递出浓厚的玩乐越野气息外，其色彩与贴饰风格更完整了整体调性。
CMF 设计师为了呈现 NH-Trazer 能在林道与泥泞之间快意穿梭，亦可在城市中，轻松展现不羁的风格与姿态，我们将城市与户外风格元素进行分析解构，经过 CMF 团队的专业发想与探索过程，转化且完美融合独具粗犷越野的迷彩元素与都市运动的线条元素，并将具备城市调性的“霓虹绿”纳入其中，使整体视觉恰如其分，独创出拥有双重视觉的多功能冒险气息。
在提案过程中，客户提出期望能满足库存管理的需求限制，为此 CMF 团队通过色彩配置的设计有效协助控管、降低潜在成本；我们协助客户规划完整的视觉方案，运用跳色手法将“霓虹绿”作为画龙点睛的视觉效果，并将部分贴饰作为其他车色可共同使用的式样设计，不仅让 NH-Trazer 成为具双重视觉的越野车款外，更完美的降低客户最关注的成本议题，进而达到客户端与设计端的双赢局面。